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主要設施
- 53 間禁煙客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 24 小時櫃台服務
- 公共區域提供咖啡
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 禮賓服務
- 公共區域提供電視
鄰近景點
- 位於克萊拉茲科耶
- 克雷拉茨科耶冰宮 (0.4 公里)
- Crocus 展覽中心 (13.4 公里)
- Krasnaya Presnya 展覽中心 (10.5 公里)
- 偉大的愛國戰爭博物館 (10.9 公里)
- 紀念清真寺 (11 公里)
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免费盥洗用品
商品訊息簡述:
瓦亞吉公園飯店 - 莫斯科
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船公司5月1日剛調升運價,本周運價已見回跌,針對運價支撐力較夠的歐洲與地中海航線,船公司再推5月15日起每箱(20呎櫃)開徵250美元旺季附加費方案,要將運價撐在一定水平。但業界憂心的是下半年美國線船噸過剩問題,尤其是巴拿馬運河拓寬後擴增的運力。
上周五結關貨載裝船日就是5月1日之後,因船東縮減歐洲線運力,加上歐洲景氣指數略有回升,上周五高雄運往歐洲每箱平均運價約250美元調升至600美元,昨(6)日還維持在500美元以上價格;另地中海航線上周高雄裝船每箱自400美元調升至約750美元,昨天還有600美元以上。
而根據上海航運交易所昨日傍晚公布的最新運價,上海運往歐洲貨載每箱自上周的732美元降為636美元,地中海線自944美元降為873美元。
這次運價在台灣市場回落較快的是美國線,台灣現貨市場美西線每大箱(40呎櫃)運價從850美元降到700美元,美東從1,700美元降到1,550美元。
目前船東還未喊出要徵收美國線旺季附加費,業界都很擔心美國線下半年市場發展,主要是因為美西線已經有1.8萬箱大船投入營運,美東線因為巴拿馬運河擴寬,航行的船舶6月底開始汰小換大,運力接近倍增,除非東岸港口因不堪大船帶來的負荷造成碼頭擁擠問題,進而影船隻周轉率,否則目前歐美線長程線當中唯一有獲利的美東線,估計下半年很難維持獲利水平。
倒是丹麥馬士基航運本周四公布的今年首季財報讓業界跌破眼鏡,並未如外傳出現4億多美元虧損,仍有3,700萬美元獲利,但與去年同期獲利7.14億美元相較是天差地別。該公司財報分析,季內獲利有油價挹注,今年首季燃油成本降低5成,讓單箱成本降低約16%,但平均運價下跌26%,以致公司攬載貨量增加7%,獲利反而下降。
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